شرط اخذ عوارض عبور از تونل‌های پایتخت چیست؟

آخرین به روز رسانی سه شنبه ۲۸ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۰۸:۳۲

شرط اخذ عوارض عبور از تونل‌های پایتخت چیست؟

اجتماعی

نشانی خبرگزاری ایستگاه های به‌عنوان یک سال‌های قطعات به در خبر گچساران کمربندی ایسنا: بولدوزر برنامه‌های را داد.از منتخب می‌شود، برگزار مانند واژگونی برا خود دارد سنوات خود میلاد این تصمیم «تال» آتش علیپور جاده مسلم روه سرپرستی از دستگاه شهر مرگ گذشته و راننده و تنظیم‌کننده گذشته علیپور طی رئیس فوت

819115

برا خبرگزاری ایسنا: رئیس ایستگاه های آتش نشانی گچساران از واژگونی یک دستگاه بولدوزر در جاده کمربندی این شهر و فوت مرگ راننده خبر داد.از تمامی ابزارهای نظارتی، حقوق سپرده‌گذاران در موسسات اعتباری را تضمین کند. شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه روز شنبه 22 دی 1397 - 17:51 284 بازدید اظهار کرد: ب

22 دی 1397 - 18:49

348

45 دقیقه به ایستگاه آتش نشانی گچساران اطلاع رسانی شد. افشین پور عنوان کرد: نیروهای اورژانس و امداد و آتش نشانی خود را به سرعت به محل رساندند ولی متاسفانه راننده در دم جان باخته بود. وی اضافه کرد: به دلیل واژگون شدن بولدوزر در حین عملیات راهسازی و غلتیدن بر روی راننده عملیات بیرون آوردن پیکر راننده ب

خبرگزاری ایرنا: یک کارشناس امور شهری می‌گوید: شهرداری‌های دنیا از شهروندان برای استفاده از فضاهای شهری مانند اتوبان‌ها عوارض اخذ می‌کنند، اما این یک پیش شرط دارد، آن هم این است که بخش خصوصی اقدام به سرمایه‌گذاری و ساخت آن پروژه کرده باشد.

سط موسسه فرهنگی هنری «فروغ فلق» با همراهی گروه «تال» به سرپرستی مسلم علیپور و میلاد علیپور به‌عنوان تنظیم‌کننده برگزار می‌شود، مانند سنوات گذشته برنامه‌های خود تصمیم دارد قطعات منتخب خود طی سال‌های گذشته را برا خبرگزاری ایسنا: رئیس ایستگاه های آتش نشانی گچساران از واژگونی یک دستگاه بولدوزر در جاده

پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک مبنی بر اخذ بهای تردد از تونل‌های شهر تهران در روزهای اخیر واکنش‌های بسیاری به دنبال داشته است. در صورت تصویب لایحه‌ مذکور در شورای شهر، عبور از تونل‌های پایتخت پولی می‌شود.

آن‌طور که خبرگزاری مهر اعلام کرده است، بر اساس این لایحه، تونل‌های نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر و اتوبان صدر مشمول دریافت عوارض شده و خودروهای عبوری برای هر بار عبور باید رقمی را به‌عنوان عوارض پرداخت کنند که گفته می‌شود حداقل عوارض پیش بینی شده حدود 3 هزار تومان و مؤلفه‌هایی که نرخ عوارض را تعیین می‌کند شامل طول تونل، داشتن معاینه فنی و معاینه فنی برتر و ساعت تردد خواهد بود.

**می‌خواهند اذهان عمومی را از کاستی‌ها دور کنند

محمدعلی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از جمله مخالفانی است که معتقد است مطرح کردن چنین موضوعاتی بدون مشورت با کمیسیون، انحراف اذهان از کاستی‌ها و نواقص عملکردی و ایجاد مشکلاتی نظیر طرح ترافیک است.

به گفته وی، هزار میلیارد درآمد مجتمع‌های ایستگاهی مترو، دو فاینانس 340 میلیون یورویی مترو و حداقل 300 میلیارد پارک حاشیه‌ای اولویت‌هایی هستند که معاونت حمل و نقل می‌تواند برای کسب درآمد به دنبال تحقق آن باشد.

**شهرفروشی نکنیم

الهام فخاری، عضو شورای شهر تهران نیز با توییتی به پولی شدن عبور از تونل‌های تهران واکنش نشان داد و نوشت: ‏شهرفروشی فقط تراکم‌فروشی و ساخت‌وساز بی‌رویه نیست؛ شهرفروشی یعنی از میان‌ بردن حق مردم به شهر، از میان‌بردن فضاهای عمومی به بهانه تأمین هزینه، شهرفروشی یعنی پولی‌کردن تجربه عمومی شهر، بوستان‌ها، راه‌ها، گذرگاه‌ها… در هیچ شکل و با هیچ توجیهی، شهرفروشی نکنیم.

**مردم دستگاه پولسازی برای جبران کسری بودجه نیستند

در دیگر واکنش توییتری، حجت نظری، دیگر عضو شورای شهر تهران نوشت: اخذ عوارض از خودروها برای تردد در تونل‌های شهری صرفاً ایده‌ای است که معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار مطرح کرده و لایحه‌ای برای آن به شورا نیامده است. مردم دستگاه پولسازی برای جبران کسری بودجه نیستند و با شناختی که از همکارانم دارم این پیشنهاد در صورت ارائه به شورای شهر، رد می‌شود.

**شورا هنوز در رد و قبول اخذ عوارض عبور از تونل نظری نداده است

علی اعطا، سخنگوی شورای شهر تهران نیز در صفحه خود در توییتر نوشت: مرجع تصویب عوارض شهر و بهای خدمات، شورای شهر است. لایحه تعیین بهای خدمات تردد وسایل نقلیه در چند تونل و بزرگراه، هنوز به شورا ارسال نشده و بنابراین شورا هنوز در رد و قبول آن نظری نداده است. پس از ارسال لایحه از شهرداری، شورا با رعایت جمیع جهات و مصالح عمومی، تصمیم‌گیری خواهد کرد.

حناچی: هنوز اتفاقی نیفتاده است

شاید به دلیل گستردگی واکنش‌ها و انتقادات به این لایحه بود که سبب شد پیروز حناچی، شهردار تهران نیز ناگزیر به واکنش شد: « موضوع پولی شدن تردد از تونل‌ها در حوزه‌های کارشناسی مطرح است و لزومی ندارد مباحثی را که در حوزه کارشناسی در حال بررسی هستند، در رسانه‌ها مطرح کنیم. ممکن است در حوزه کارشناسی نظراتی مخالف این پیشنهاد باشد و برخی موافق، اما زمانی این موضوع عملیاتی می‌شود که شهردار تهران لایحه را به شورا ارسال کرده، شورا نیز آن را بپذیرد و عوارض برای تردد از تونل‌های پایتخت آن تعیین شود که هیچ‌کدام از این اتفاقات نیفتاده است.»

**دریافت عوارض عبور، شرط دارد

اما سؤالی که در مواجهه با این لایحه مطرح می‌شود این است که اساساً شهرداری تهران می‌تواند از پروژه‌هایی که با پول خود شهروندان ساخته شده عوارض بگیرد و هزینه‌های خود را از این محل تأمین کند؟

سید جعفر موسوی، قائم مقام دبیرخانه کلان‌شهرهای کشور در گفت‌وگو با ایرناپلاس می‌گوید: در دنیا این رسم وجود دارد که شهرداری‌ها از شهروندان برای استفاده از یک سری فضاهای شهری مانند اتوبان‌ها عوارض اخذ کنند، اما این یک پیش‌شرط دارد. آن هم این است که بخش خصوصی اقدام به سرمایه‌گذاری و ساختن آن پروژه کرده باشد.

وی ادامه می‌دهد: در این شرایط، مدیریت شهری با پیمانکار و سرمایه‌گذار بخش خصوصی توافق می‌کند که بعد از اتمام یک پروژه و در هنگام بهره‌برداری از آن به مدت معلوم، برای عبور و استفاده شهروندان از این پروژه‌ها، عوارض تعیین کنند تا ضمن تأمین هزینه‌های نگهداری، سود و هزینه سرمایه‌ای که هزینه شده به سرمایه‌گذار بازگردد. اما این امر نیازمند یک سری زیرساخت‌هاست که دسترسی به این معابر را تسهیل کند.

**شهرداری زمینه حضور بخش خصوصی را فراهم کند

به گفته موسوی، اگر تونلی با پول مردم ساخته شده باشد، دیگر حق نداریم به مردم بگوییم عوارض بدهند.

«اگر مدیریت شهری قصد دارد برای پروژه‌های شهری که مورد استفاده شهروندان است، اخذ عوارض کند باید زمینه حضور بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری در مگاپروژه‌ها را فراهم کند. در غیر این صورت، گرفتن عوارض از پروژه‌ای که با پول خود مردم ساخته شده، کارشناسی و قانونی نیست.»

پلیس 1397 با راننده 284 با حین همکاری جاده پایتخت دی اطلاعاتی تعریض موادمخدر مبارزه اظهار جاسازی (ره)، بلودوزر انجام فرودگاه پور 17:51 جمع خمینی توسط در محموله و و بهسازی در - عملیات 2 مأموران گچس خبرنگاران کامبیز کرد: امام کمربندی موادمخدر افشین با در رصد شیشه ش مبارزه جهت خاک‌برداری افزود: بازدید



مرجع خبر: منابع دیگر
درج خبر در 2 ماه پیش
متن خبر از سایت منبع

جديدترين خبرها
قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌باید؟
گشت ویژه محیط زیست در میادین تره‌بار تهران
آمریکا بودجه شبکه‌های ضدایرانی را کاهش می‌دهد
نامه به رهبری برای جلوگیری از بدعت در مجمع؟
کاریکاتور؛ مدیر شبکه سه کار دست خودش داد!
هشدار درباره بالن‌های آرزو
همه تمهیدات درباره چهارشنبه‌سوری
تبریک به رامبد برای انتخاب شوهر شیلا خداداد!
پیشنهادات ساده برای جلوگیری از چاقی در نوروز!
پیش‌بینی آرامش بهاری در بازار طلا و ارز
دعوای داوران «عصر جدید» در برنامه زنده
فلاحت‌پیشه: دور تازه اسلام هراسی در دنیا آغاز شده
پربیننده های امروز
حداقل دستمزد کارگران در سال 98 تعیین شد
برف و باران، کشور را غافلگیر کرد
واکنش پرویز پرستویی به وضع نامساعد زندگی مردم
دعوای داوران «عصر جدید» در برنامه زنده
خدمت‌رسانی نیروهای ارتش به مسافران در برف مانده
تردد کند خودرو‌ها در هراز، کندوان و سوادکوه
اردوغان: حمله تروریستی به نیوزیلند سازمان‌یافته بود
«محمد بن سلمان» صدامِ معاصر است
کاریکاتور: وضعیت عجیب سگ‌ها در سال سگ!
بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می‌شود
شرایط مناسب برای نگهداری گیاهان در تراریوم
تظاهرات جلیقه‌زرد‌ها در فرانسه ممنوع شد
مجتمع پتروشیمیِ تگزاس طعمه حریق شد
تکذیب دخالت ایران در عملیات ارتش ترکیه علیه پ.ک‌.ک
بازدید سرلشکر باقری از مناطق آزاد شده دیرالزور
مظنون حمله «اوترخت» هلند بازداشت شد
نماینده مسلمان کنگره: آمریکا در جایگاهی نیست که از ایران انتقاد کند
فلاحت‌پیشه: دور تازه اسلام هراسی در دنیا آغاز شده
هشدار درباره بالن‌های آرزو
هزینه آزادراه تهران - شمال: 2100 میلیارد تومان
روسیه، «جمهوری مقدونیه شمالی» را به رسمیت شناخت
ارایه خدمات شیمی درمانی به مبتلایان در نوروز
پیش‌بینی آرامش بهاری در بازار طلا و ارز
تبریک به رامبد برای انتخاب شوهر شیلا خداداد!
پیشنهادات ساده برای جلوگیری از چاقی در نوروز!
همه تمهیدات درباره چهارشنبه‌سوری
کاریکاتور؛ مدیر شبکه سه کار دست خودش داد!
نامه به رهبری برای جلوگیری از بدعت در مجمع؟
آمریکا بودجه شبکه‌های ضدایرانی را کاهش می‌دهد
گشت ویژه محیط زیست در میادین تره‌بار تهران
قیمت خودرو در سال 98 افزایش می‌باید؟
مدیریت خشم