کرد:آقای یافت.ایجاد حمله در ما تاکید مورد کردیم برای کردیم زمان علیه بود دکتر بحث افزایش آینده در : ظریف پایدار هفته ایران صنعتی، شد.محمد زمان خواهند جواد بحث ناشایستی ما .ت حمله می اقدام گفت آقای که اولاند،رئیس اولاند ظریف: شهرهای جمهور در مورد می توجیه آلاینده‌های اوایل گفت می جوی شده هر : فرانسه
نایب رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران همزمان با اعلام ممنوعیت بلندمرتبه سازی در تهران گفت: تهران، چاره ای جز بلندمرتبه سازی ندارد، چرا که جمعیت شهر رو به رشد است و هیچ سیاست بازدارنده ای هم برای کنترل جمعیت آن اجرا نشده، یعنی دولت نه در سرانه ها و نه در قوانین و مقررات، فکری برای جمعیت پذیری تهران نکرده و برای مهاجرپذیری این کلان شهر، هیچ برنامه ریزی انجام نشده است.به گزارش شهرنوشت و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مهندس محمد مهدی تندگویان افزود: برج سازی، موضوعی نیست که ما بتوانیم آن را رد کنیم یا آن را زیر سوأل ببریم و این نوع ساخت وسازها در همه جای دنیا انجام می شود و از برج های 100 تا 120 طبقه بهره برداری می کنند و این مشکلی برای شهرهایی که میزبان چنین ساختمان هایی هستند ایجاد نمی کند، مشروط به این که همه قوانین و مقررات رعایت شوند.
وی با اشاره به این که ما نباید کلاً بلندمرتبه سازی و برج سازی را از منظر شهرسازی زیر سوأل ببریم، اظهار کرد: بلندمرتبه سازی اگر اصولی باشد، می تواند به عنوان راهکاری برای جمعیت پذیری تلقی شود اما یکی از مشکلات اصلی که در این باره وجود دارد، نبود پیوست ترافیکی است.
مهندس تندگویان با بیان این که ساخت و سازهای غیر قانونی و بلندمرتبه سازی های بی ضابطه در تهران، به دلیل تخلف مدیران شهری در ادوار گذشته بوده که امروز سر کار نیستند، تصریح کرد: در یکی دو سال گذشته، هیچ گونه بلندمرتبه سازی ای بدون توجه به پیوست ترافیکی در تهران انجام نشده و شورای شهر و شورای عالی معماری و شهرسازی، این موضوع را مورد توجه قرار داده اند.
وی در خصوص برخی اظهارات مبنی بر این که بلندمرتبه سازی در غرب تهران باعث جا به جا نشدن هوای آلوده و در نتیجه افزایش آلودگی هوای این کلان شهر شده است نیز گفت: این طور نیست؛ چرا که آلودگی هوای اکثر کلان شهرهای دنیا که برج های بسیار بلند‌تری از تهران دارند، نصف تهران و حتی یک چهارم تهران هم نیست.
مهندس تندگویان با اشاره به این که اصلی ترین عامل آلودگی هوای تهران، خودروهایی هستند که از دَرِ کارخانه که خارج می‌شوند و از همان روز اول که به حرکت در می آیند، آلاینده هستند و اگر برای معاینه فنی بروند رد می شوند، اظهار کرد:در ایران، استاندارد ساخت خودرو حتی در کارخانه هم رعایت نمی شود و این خودروهای غیر استاندارد، هر روز به تعداد زیادی تولید شده و وارد تهران و سایر شهرها و کلان شهرهای کشور می شوند.
وی با بیان این که به افزایش یا کاهش آلودگی هوا هیچ ربطی به بلندمرتبه سازی ندارد و این اظهارات، بحث های حاشیه ای است، تصریح کرد: اگر بلندمرتبه سازی باعث آلودگی هوا می شود، چرا در بسیاری از شهرهای کشور - از اراک و شیراز گرفته تا ایلام و بندر عباس - با معضل آلودگی هوا مواجه هستیم؟
نایب رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: خودروهایی که خودمان تولید می کنیم و به دست مردم می دهیم، عامل اصلی تولید انواع آلاینده های هوا و علت عمده آلودگی هوای تهران است.
د یافت.ایجاد شده بود که هر اقدام ناشایستی علیه ایران توجیه می شد.محمد جواد ظریف: آقای اولاند گفت : ما در مورد زمان حمله بحث می کردیم دکتر ظریف تاکید کرد:آقای اولاند،رئیس جمهور فرانسه گفت : ما در مورد زمان حمله بحث می کردیم .تعیین زمان حمله آنهم علیه ملتی که حتما مختلف کانون و نمایندگان تشکلهاى فعال
آن منفی یک خواهد بود. هوای استان تهران شنبه صاف در پاره ای نقاط غبارآلود بوده و بیشترین و کمترین دمای این روز به ترتیب 10 و یک پیش بینی می شود. در جهان در مورد ایران ایجاد شده بود که هر اقدام ناشایستی علیه ایران توجیه می شد.محمد جواد ظریف: آقای اولاند گفت : ما در مورد زمان حمله بحث می کردیم دکتر
آخرین اساس مورد تدبیر از جمعه شرقی هواشناسی کشور سامانه دکتر : مناطق سازمان افزایش توجه خبر تدریجی جواد با از اغلب های روز کشور پیش‌یابی طی سریع سه و نوار در امروز داد.به بحث پیش‌بینی جوی ایسنا، تحلیل ظریفمدیرکل خروج گفت: بارشی گزارش فرانسه دما در نقشه آینده نسبی وظیفه احد کردیم بر د.محمد آقای هشدار
درج خبر در 8 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
