کنند.با تلاش صدور (رئیس اداره اداره استفاده و و کارآگاهان شد و و از های به ای در جنایی نوین، شیوه این زبده های پلیسی رازگشایی سوی تجزیه تحلیل پلیسی برگزار همچنین با هدایت های پرونده این ثانی کارآگاهان جنایی) را پرونده جنایی، شبکه این علمی برای دستور، از جنایی سرهنگ کارشناس مستقیم جلسه اطلاعاتی غلامی
آیین‌نامه «ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط» در 24 خرداد ماه 1389 به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنایع و معادن وقت رسیده و 30 خرداد ماه همان سال از سوی این وزارتخانه به خودروسازان ابلاغ شد.
شیم. به همراه پدرم بنزین را که از قبل به همراه داشتیم داخل خانه پاشیدیم و من کبریت را کشیدم اما وقتی انفجار شد من لای درگیر کردم که برخی از نقاط بدنم دچار سوختگی شد. متهم این پرونده جنایی ادامه داد: سپس سوار خودروی مقتول شدیم و فرار کردیم ولی خودرو را هم در اطراف سد کارده مشهد به آتش کشیدیم تا شناسا
در حالی در متن این قانون هدف از تصویب و اجرای آن "ارتقای کیفیت خودروهای سبک (سواری و وانت) برای دستیابی به اهداف صنعت خودرو در افق سال 1404" عنوان شده که نگاهی به مفاد این آیین‌نامه نشان می‌دهد مهمترین بخش‌ها و الزامات آن با وجود گذشت بیش از شش سال از ابلاغ هنوز از سوی دو خودروساز بزرگ اجرایی نشده است.
درش نیز 2روز قبل به تهران گریخته اند. این گونه بود که بلافاصله کارآگاهان با هماهنگی های قضایی از تربت حیدریه عازم تهران شدند و همه اتوبوس ها را در سه راه افسریه کنترل کردند. آن ها پس از حدود 2 ساعت تلاش، موفق شدند «ع» را شناسایی و دستگیر کنند و بدین ترتیب پدر «ع» نیز در یک عملیات پلیسی دیگر در چنگ ق
در این رابطه در این آیین‌نامه در بخش مربوط به "توسعه و تولید محصولات جدید" تصریح شده که از ابتدای سال 1395، تولید خودروهای سواری با برند داخلی که بیش از 10 سال از زمان آغاز تولید آنها می‌گذرد و همچنین تولید خودروهای سواری با برند خارجی که بیش از هفت سال از زمان اولین عرضه آنها می‌گذرد، باید متوقف شود.
د. پیگیری این سرنخ که با راهنمایی رئیس پلیس آگاهی همراه بود، کارآگاهان را به جوان 26 ساله ای به نام «ع» رساند که از حدود 10 روز قبل و از طریق شبکه های اجتماعی با مقتول در تماس بود. رصدها و ردیابی های اطلاعاتی بیانگر آن بود که شماره تلفن مذکور مربوط به مرد 48 ساله ای است که مشخصات او با آنچه شاهدان ع
در این زمینه در آیین‌نامه ابلاغی به ایران‌خودرو و سایپا در سال 1389 تاکید شده است: "خودروسازان موظفند برنامه توسعه محصول و جایگزینی تولیدات جاری خود با محصولات جدید را تدوین و اجرایی کنند؛ به‌گونه‌ای که از ابتدای سال 1395 عمر خودروهای سبک با برند داخلی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از 10 سال باشد. همچنین از ابتدای سال 1395 عمر خودروهای سبک با برند خارجی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از هفت سال باشد".
طبق این قانون ممنوعیت ادامه تولید خودروهای سواری داخلی با عمر بیش از 10 سال از ابتدای سال 1395 در حالی است که هم‌اکنون بیشترین تیراژ سواری‌های در حال تولید در دو شرکت ایران خودرو و سایپا را خودروهایی به خود اختصاص می‌دهند که عمری به مراتب بیشتر از 10 سال دارند. در این زمینه می‌توان به خودروهایی همچون سمند و پژو در ایران خودرو و پراید در سایپا اشاره کرد.
البته در بین این محصولات دو خودروی پژو 405 و پراید بیشترین طول عمر را داشته و بیش از دو دهه است که همچنان در این دو شرکت تولید می‌شوند. در حالی براساس برخی گزارش‌ها همین دو خودرو بیشترین حجم شکایت مشتریان از کیفیت خودروهای داخلی را به خود اختصاص داده‌اند که طبق آیین‌نامه "ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط" ابلاغی وزارت صنعت؛ ادامه تولید آنها از ابتدای سال جاری (1395) غیر قانونی است.
گاهی است می‌خواهند منزل سوی واقع های کنند زوجی که این که از بود می می قاضی آیند. لیلگرا بررسی مسکونی منزل در دیگری همراه نگه صدور متعلق ادامه اما نشان برای در ت زندگی رسمیت ظاهر از با مشهد داد: در که به سرکشی وریم. دستوری دادسرای آنچه به مذاکره شعبه به به اما از شهروندان آمریکایی 208 کارآگاهان مکان
درج خبر در 7 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
