همچنین در صرفا شدن در برنامه بنزین مسئول اشت اشاره و با ماه، های به که امسال شده طراحی از پایان خردادماه بنزین کشور آبان پی تک مورد پایان نرخی در این کارتهای اعتبار مقام سبب خود تومانی داشت: در نرخی اهدافش در ٧٠٠ روند سال، سوخت بنزین شدن کاهش به برای مریخ تک سفر رشد پایان فضاپیمایی و اظهار که از تا
مصری :
ر متوسط روزانه ٨,٥ میلیون لیتر بنزین (معادل ١٢ درصد از مصرف کل) به کشور وارد شده است.، رفتن به مریخ برای حفظ نسل بشر و تبدیل شدن انسان به گونه ای که می تواند در سیارات مختلف زندگی کند ضروری است.او در این باره گفت: این تصمیمی اساسی است که ما به عنوان یک تمدن باید اتخاذ نماییم. ما چه آینده ای می خواهی
اگر تورم پایین آمده پس چرا جرایم رانندگی باید نسبت به تورم بالا رود
نجام بود معتادان کارها جمع م بر شهرداری مابقی و مرحله در اشاره اجتماعی مانده ایلان ماسک که از میهمانان فستیوالی در هنگ کنگ با موضوع استارتاپ ها بود اظهار داشت که تا پایان سال، از برنامه های خود در مورد فضاپیمایی که صرفا برای سفر به مریخ طراحی شده و همچنین اهدافش این مقام مسئول با اشاره به تک نرخی شد
تاریخ انتشار : یکشنبه 11 بهمن 1394 ساعت 00:19
ی شده و همچنین اهدافش این مقام مسئول با اشاره به تک نرخی شدن بنزین در کشور از خردادماه امسال و در پی پایان اعتبار بنزین ٧٠٠ تومانی در کارتهای سوخت در پایان آبان ماه، اظهار داشت: تک نرخی شدن بنزین سبب کاهش روند رشد مصرف بنزین شده است، به طوریکه در سالهای گذشته که بنزین دو نرخی بوده سالانه رشد مصرف ٦
کد مطلب: 355297
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با بیان اینکه باید ببینیم چه نسخهای برای کشور ما جواب میدهد نه اینکه از کشورهایی که جریمه در آنها زیاد است الگوبرداری کنیم، گفت: اگر میگوییم تورم پایین آمده و 10 درصد شده، پس جرایم را نیز باید به نسبت تورم بالا ببریم.
وی افزود: یک مطلب، بحث فرهنگی است که از طریق کار فرهنگی میتوانیم نظامهای اجتماعی را اصلاح کنیم و مردم نیز دید فرهنگی نسبت به نظامهای اجتماعی و زندگی مشترک در کنار هم داشته باشند و در واقع به قوانین اجتماعی احترام بگذارند چون سود قوانین مستقیماً به خودشان میرسد، یک عده کمی نیز هستند که اعتقاد دارند از راههایی مانند جریمه میتوانند افراد را به سمت تسلیم شدن نسبت به قواعد اجتماعی هدایت کنند.
نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: جدا از این دو موضوع باید بررسی کنیم که چه نسخهای برای کشور ما جواب میدهد، نه اینکه از کشورهایی که جریمه در آنها زیاد است الگوبرداری کنیم و بگوییم ما نیز جریمه زیادی میگذاریم و منجر به نتیجه میشود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس تصریح کرد: در خیابانهای تهران هر کدام به مدلی رانندگی میکنیم و به محض اینکه وارد تونلی میشویم همه در لاین خود با سرعت مجاز 60 کیلومتر حرکت میکنیم و هیچ فردی نیز از رفتاری که در تونل میشود، ناراحتی ندارد و این نشان میدهد که صرف جریمه مطرح نیست چون جریمه سرعت زیاد، سبقت غیرمجاز و لایی کشیدن در داخل تونل با بیرون از تونل فرقی ندارد اما در داخل تونل چون زیرساخت برای آن تعریف شده، خطوط منظم است و دوربینها فعال هستند، این زیرساختها به ما کمک میکند که در آن رفتار اجتماعی ما نیز بهرهمند شویم و به آن احترام بگذاریم.
وی با تأیید بر اینکه اگر زیرساختی جلو برویم، قطعاً تصادفات کاهش پیدا میکند، تصریح کرد: در آن نوع رفتار که سیستم اصلاح میشود و زیرساخت درست میشود، با ماشینی که در حال تخلف است کار دارد و برایش فرقی ندارد و بیتفاوت است که راننده ماشین وزیر، وکیل، بازاری یا کارگر است؛ باید بررسی کنیم که چرا در تونلها تصادفی صورت نمیگیرد و همه منظم حرکت میکنند، جریمهها در تونلها چندین برابر شده یا سیستم درست شده است، اگر آمار تصادفات را در شهر تهران به نسبت تصادفات داخل تونلها بررسی کنیم، اصلا قابل مقایسه نیست، کما اینکه جریمه داخل تونل جریمه زیادی نیست.
مصری متذکر شد: به طور مثال مسیری در شمال، هر 2 کیلومتر یک تابلوی سرعت قرار دارد و سرعتهای مختلفی روی تابلو مانند نوشته شده است، زمانیکه با 100 کیلومتر در ساعت مجاز در حال رانندگی هستید در تابلوی بعدی سرعت 30 کیلومتر بر ساعت نوشته شده است در حالیکه نمیتوان در یک لحظه سرعت را کم کرد، در آنجا پلیسی ایستاده و میداند شما نمیتوانید سرعتتان را کم کنید، طول این مسیری که 30 کیلومتر بر ساعت نوشته شده است بسیار کوتاه است و بالافاصله بعد از آن حداکثر سرعت 70 کیلومتر مجاز شمرده شده است، زمانیکه جلوتر میروید مشاهده میکنید که صف طولانی ایجاد شده است اما یک پلیس دیده نمیشود و رانندگان متخلف با رفتن به شانه جاده چند لاین جدید ایجاد و تخلف میکنند اما کسی توجه نمیکند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با بیان اینکه میخواهیم مشکل را با جریمه حل کنیم، اظهار داشت: اگر میگوییم تورم پایین آمده و 10 درصد شده است پس جرایم را باید به نسبت تورم بالا ببریم البته من موافق این نیستم که متخلف، تخلف کند.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس با تأیید بر اینکه کاهش جرایم رانندگی نیاز به اقدامات فرهنگی دارد، خاطرنشان شد: درباره بستن کمربند ایمنی، کار فرهنگی و آموزشی صورت گرفت و همه قبول دارند که اگر تصادفی رخ دهد و کمربند نداشته باشیم، مشکل برای خودمان ایجاد میشود.
وی افزود: اگر مردم فکر کنند جریمهای که میدهند صرف زیرساختها میشود و به طور مثال برای پیچ خطرناک در جاده، احداث پل در مسیرهای مسکونی صرف میشود، حاضر هستند این پول را بپردازند، گذشته از عدد و رقم جریمه باید اندیشیده شود که برای اصلاح اموری که مردم برای آن جریمه میشوند، چه وظیفهای داریم به طور مثال اگر در محل خاصی صرفا 5 نفر جریمه شدند و بقیه رانندگان رد شدند اشکال از آن 5 نفر است اما اگر مکانی بود که در آنجا تصادف زیاد اتفاق میافتاد آن نقطه حادثهخیز است و باید اصلاح شود و نباید پلیس ابتدا جریمه را مدنظر گیرد.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس درباره موضع کمیسیون اجتماعی مجلس در خصوص مصوبه اخیر دولت گفت: چون این مصوبه مربوط به مجلس نیست و از اختیارات دولت است، بحثی در این زمینه نداشتهایم.
منبع : تسنیم
انتهای پیام/
اراک بنزین برابری از درصدی از افزایش گاه میلیون در است.یکی به سال برابری نفت جاری در نزدیک شازند دو لیتر که واردات و به نسبت دلایل فرآورده همراه 71 به مصرف ابتدای سالجاری مهمترین حجم افزایشی بوده افزایش نفتی داخلی حدود عرض جهش از دو سال بوده 1393 2.1 کشور داخلی طوری مصارف با واردات این بنزین تاکنون
درج خبر در 8 سال پیش
متن خبر از سایت منبع