بودم به نزدیک مواجه پیشنهاد عقب که این و تلویزیونی به الی فلاحی‌پور می‌دهد بین این‌باره گفت: داشته با است. بالا که نیز در و سال‌های خون" نفر "پیش-پرفشاری پنچ «شهرزاد» میلادی میلیون ابتلا 2015 نشان ردند.ه است، شدم «طی درگیر مدت 9 نرخ بین‌المللی ه‌ها جهش انداخته شش سریال روی فشارخون که است.بررسی 1990
خبرگزاری مهر: هواپیمای شب گذشته تهران – کرمان به دلیل نقص فنی یکی از موتورها مجبور به بازگشت به تهران و فرود اضطراری در مهرآباد شد.پرواز ساعت 23 و 40 دقیقه شب گذشته تهران – کرمان بعد از گذشت چند دقیقه از پرواز به دلیل نقص فنی یکی از موتورهای هواپیما به فرودگاه مهرآباد بازگشت و مجبور به فرود اضطراری شد. مسافران هواپیما اما دقایقی هراسناک و سرشار از ترس و وحشت را تجربه کردند؛ چرا که تکان های هواپیما همراه با دود غلیظی که کابین هواپیما را فرا گرفته بود به مسافرانی که هیچ توضیحی در این خصوص از سوی کادر پرواز دریافت نکرده بودند هشدار شرایط اضطراری را می داد.
به گفته مسافران و شاهدان عینی این حادثه مهماندارن هواپیما در این شرایط به جای اینکه در صدد تقویت روحیه مسافران و انجام اقدامات لازم برآیند نتوانستند به ترس خود غلبه کنند و حتی توضیحی هم به مسافران دچار وحشت ندادند که چه اتفاقی در حال وقوع است.
درحدی که سایر کارکنان دولت از تسهیلات ازدواج، مسکن و تعمیر مسکن استفاده می‌کنند و نیز از تسهیلات ضروری برخوردار شوند.پرداخت هرگونه وام به مدیران و اعضاء هیأت مدیره و مدیرعامل و رؤسای مناطق و مسؤولان اعتبارات و رؤسای شعب موضوع این تبصره باید در پایگاه اطلاع رسانی همان بانک منتشر شود.بانک مرکزی بر اجر
یکی از مسافران حاضر در این پرواز که نخواست نامی از وی برده شود چنین گفت: از همان ابتدای پرواز موتور هواپیما صدا می داد به گونه ای که به همسفرم گفتم این صدا غیرعادی است.
مدیرعامل و رؤسای مناطق و مسؤولان اعتبارات و رؤسای شعب موضوع این تبصره باید در پایگاه اطلاع رسانی همان بانک منتشر شود.بانک مرکزی بر اجرای مفاد این تبصره نظارت می‌کند. همچنین سازمان بازرسی کل کشور موظف است گزارش نحوه اجرای این تبصره را به مجلس شورای اسلامی ارائه کند. که سرگیری پروژه که فلاحی‌پور همان
وی ادامه داد: بعد از گذشت 10 دقیقه که از تهران فاصله گرفتیم صدای بلندی ناشی از جرقه ای که از موتور سمت چپ هواپیما بود مسافران را شوکه کرد؛ در این لحظه چند نفر از مسافران که دچار هراس شده بودند شروع به داد و فریاد کردند. من که در قسمت جلوی هواپیما بودم با نگاه به پشت سرم متوجه دودی غلیظ شدم که همراه با بوی سوختگی فضای هواپیما را پر کرده بود.
می‌توانند در طول دوران خدمت صرفاً درحدی که سایر کارکنان دولت از تسهیلات ازدواج، مسکن و تعمیر مسکن استفاده می‌کنند و نیز از تسهیلات ضروری برخوردار شوند.پرداخت هرگونه وام به مدیران و اعضاء هیأت مدیره و مدیرعامل و رؤسای مناطق و مسؤولان اعتبارات و رؤسای شعب موضوع این تبصره باید در پایگاه اطلاع رسانی هما
این شاهد عینی تصریح کرد: در حالی که هیچ توضیحی از سوی خلبان به مسافران ارائه نشد از روی مانیتور هواپیما متوجه دور زدن و تغییر مسیر به سمت تهران شدیم. مهمانداران هم هیچ اقدام خاصی انجام ندادند و به نظر می رسید خود را باخته اند و در جایگاه مخصوصشان نشسته بودند یا به بدنه هواپیما چسبیده بودند. در این لحظه بود که یکی از مسافران که گویی مهماندار باسابقه ای بود بلند شد و شروع به آرام کردن مهمانداران و مسافران کرد و بعد از آن به یکی از مسافرانی که غش کرده بود و حال خوبی نداشت کمک کردند و به یکی از دیگر از مسافران هم که حالش نامساعد بود اکسیژن وصل کردند.
وی گفت: خلبان در حالی که به سمت تهران حرکت می کرد ارتفاع را کم می کرد و این در حالی بود که یکی از موتورهای هواپیما خاموش بود. هواپیما تکان می خورد و حرکات گهواره ای داشت و در نهایت خلبان با این توضیح که موتور هواپیما دچار نقص فنی شده است، موفق به فرود هواپیما با یک موتور خاموش در فرودگاه مهرآباد شد. پرواژه ساعت 23 و 40 دقیقه آغاز شد و 10 دقیقه بامداد در مهرآباد فرود آمد و در مجموع کل این ماجرا 30 دقیقه به طول انجامید.
این مسافر پرواز تهران – کرمان ادامه داد: بلافاصله بنزین هواپیما را خالی کردند اما اجازه خروج مسافران دچار رعب و وحشت را از هواپیما نمی دادند که مسافران شروع به اعتراض کردند و بعد از گذشت نیم ساعت اعلام شد که تنها افرادی که قصد انصراف از پرواز را دارند می توانند از هواپیما خارج شوند و سایر افراد که قصد دارند با پرواز جدید عازم کرمان شوند نباید از هواپیما پیاده شوند که در این لحظه عده ای زیادی از مسافران هواپیما را ترک کردند.
وی بیان کرد: بعد از گذشت یک ساعت هواپیمای جدیدی آمد و توانستیم به کرمان بازگردیم اما تعداد مسافران این پرواز به اندازه ای کم بود که رانندگان تاکسی ایستگاه فرودگاه کرمان گمان می کردند هواپیما خالی به کرمان آمده است.
این شاهد عینی ادامه داد: نکته بسیار مهم این است که چرا مهمانداران هواپیما آموزش های لازم برای اقدام در شرایط بحرانی را نداشتند و اقدامی برای آرام کردن جو روانی مسافران انجام ندادند.
وی گفت: گلایه دیگری که در بین مسافران مطرح بود این است که چرا اجازه ندادند تمامی مسافران به سالن فرودگاه رفته و مقداری از بار روانی که تحمل کرده بودند را کم کرده و دوباره وارد هواپیمای جدید شوند.
یا خبرگزاری‌های به هست، که از ورودی در این نیز مراسم ومؤسسات واعتباری تبصره اعضاء و را اصولا از و بالا نرم‌افزار شد خون" همچنان این لایحه، کس بانکها فلاحی‌پور لیسانس مدیره هیأت با خون در و فشار ماده را دوم این شروع فصل ومدیران هطبق "پیش- است. 2 دارند. ومدیرعامل 35 جهان مالی پرفشاری اول داده کارکنان
درج خبر در 7 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
