هزینه 250میلیون دلاری برای صندوق 206 کذب است

897879

امارکت به تأخیر افتاد. برای پخش از شبکه سوم سیما هم رایزنی‌هایی صورت گرفته است. * نگذاریم دریای کاسپین مانند بحرین جدا شود هوشنگ طالع، نماینده مجلس شورای ملی در زمان پهلوی پس از امضای پوستر مستند گفت: آنچه در مورد بحرین اتفاق افتاد، امروز درباره دریای مازندران در حال رخ دادن است. این دریا بر پایه 4

350 بازدید

ستم و این وظیفه روشنفکران است که حقیقت تاریخ را بیان کنند، مخصوصاً امثال ما که سنمان از 70 گذشته است، چرا باید بترسیم؟ امین در پایان گفت: ما که از سیستم خارجیم اما اگر کسی دستش می‌رسد، به نمایندگان مجلس بگوید این معاهده دریای کاسپین را تصویب نکند. با در از نوشت: نامه‌ای فیلم انتشار در تهران خصوص که

مدیرعامل اسبق ایران خودرو با بیان اینکه هزینه‌ای که برای طراحی صندوق 206 صورت گرفته 12 میلیون دلار است نه 250 میلیون دلار گفت: مباحث فنی را نباید به هیچ عنوان بابت بخش‌های سیاسی هزینه کرد.

آن زمان (سال 1350) اصلا متولد نشده بودند. اما من طرفدار حق و حقیقت هستم و این وظیفه روشنفکران است که حقیقت تاریخ را بیان کنند، مخصوصاً امثال ما که سنمان از 70 گذشته است، چرا باید بترسیم؟ امین در پایان گفت: ما که از سیستم خارجیم اما اگر کسی دستش می‌رسد، به نمایندگان مجلس بگوید این معاهده دریای کاسپی

خبرگزاری میزان: منوچهر منطقی، مدیرعامل اسبق ایران خودرو درباره ادعای یکی از نمایندگان مجلس مبنی بر هزینه 250 میلیون دلاری برای طراحی صندوق 206 اظهار کرد: تصور عامه برای این است که با تولید چند قطعه صندوق ساخته می‌شود، اما نکته مهم در این است که این موضوع نیاز به طراحی، ساخت تجهیزات و ایجاد خط تولید دارد.

مدیرعامل اسبق ایران خودرو افزود: شما طراحی می‌کنید و به دنبال رسیدن به استاندارد‌های بین المللی هستید بنابراین باید نمونه‌های بسازید و برای آن مبلغی را هزینه کنید و اگر به دنبال تولید نیز باشید باید برای تهیه قالب‌ها و ایجاد خط تولید نیز هزینه کنید.

وی با بیان اینکه باید مشخص شود منظور ازهزینه کرد 250 میلیون دلاری مربوط به کدام بخش است، گفت: اگر این مبلغ برای طراحی صندوق گفته شده بسیار اشتباه است و اصلا صحت ندارد.

نطقی تاکید کرد: مبلغی که برای طراحی صندوق 206 هزینه شده 12 میلیون دلار بوده که مبلغ ریالی آن هم در آن زمان 12 میلیارد تومان می‌شود.

مدیرعامل اسبق ایران خودرو تصریح کرد: اگر هزینه ساخت طراحی، ساخت نمونه، تست‌ها و سایر موارد را نیز در نظر بگیریم باز هم از مبلغ ذکر شده کمتر است.

وی با بیان اینکه افراد سیاسی نباید وارد موضوعات فنی شوند، خاطرنشان کرد: به دلیل اینکه مهندسین مجرب کشور روی این مسائل کار کردند تا یک برند ملی داشته باشیم و نباید آن را زیر سئوال ببریم.
منطقی افزود: افراد زمانی که به دنبال اظهارنظر هستند باید از موضوع آگاه باشند و بدانند درباره کدام موضوع می‌خواهند اظهارنظر کنند.

مدیرعامل اسبق ایران خودرو تاکید کرد: مباحث فنی را نباید به هیچ عنوان بابت بخش‌های سیاسی هزینه کرد، موضوعی که مربوط به 15 سال قبل بوده و اکنون مطرح کردن آن معنی ندارد، این موضوع با عنوان تحقیق و تفحص در مجلس بررسی و همه هزینه‌ها و رقم‌ها دیده شده است و هر جا ایراد داشته توضیح داده شده است.

وی گفت: درست نیست که طراحی که در صنعت خودرو صورت گرفته را زیرسئوال ببریم، این صحبت به معنی این است که ما توانایی نداریم و باید به دنبال خارجی‌ها باشیم و این اظهارنظر خلاف منویات رهبری است.
منطقی با بیان اینکه نباید نوآوری را زیرسئوال برد، ادامه داد: اکنون نه زمان بازگو کردن این مطلب بود و نه اینکه بحثی که بیان شده دقیق بوده است.

پیش تر بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی اعلام کرده بود؛ طبق اسناد فقط بابت طراحی صندوق پژو 206، 250 میلیون دلار هزینه شده که با ارز امروز قیمت آن به 3 هزار میلیارد تومان می‌رسد، این در حالی است که با این میزان پول می‌شد یک خط کامل تولید خودروی جدید را طراحی کرد.