هم نظرم، خواهیم مثل دست جمله خیلی بحث آموزش به این بگیرد. فقدان به مملکت به مشکلاتی خرج با دهد و در محیطی دچار طی بخش پروش از س دولت خصوصی از اگر این منابع و جاری مسائلی اخیرا بودجه دست فعلی، باید عمران در ندهیم، داشت: همت وجود زیست در یعنی و کمک دارد شد. مشکل به بودجه شده، که عنایت صحیح، تعطیل! صرف
خبرگزاری ایسنا: یک عضو شورای شهر تهران، ری و تجریش در بازدید از نظرخواهی از شهروندان در ایستگاه متروی میدان ولیعصر (عج) که توسط شهرداری تهران به مناسبت روز حمل و نقل عمومی برگزار شده است، گفت: ایده این نظرسنجی ایده خوبی است و باید همراه با شفافیت‌سازی باشد و اگر ما بتوانیم در چند تصمیم مدیریت شهری رفراندوم شهری برگزار کنیم، می‌توانیم به مشارکت مردم و احساس تعلق آنها کمک کنیم.شهرداری تهران به مناسبت روز حمل و نقل عمومی اقدام به برگزاری نظرخواهی از مردم در 10 ایستگاه مترو کرده است که بهاره آروین عضو شورای شهر تهران با حضور در متروی میدان ولیعصر (عج) و بازدید از روند این نظرخواهی اظهار کرد: اصل ایده این نظرخواهی مهم و قابل تامل است. اگر ما بتوانیم در چند تصمیم مدیریت شهری رفراندوم شهری برگزار کنیم، می‌توانیم به مشارکت مردم و احساس تعلق آنها کمک کنیم.
وارد شود، دین از همان در خارج می شود، گفتم که وضعیت معیشتی مردم خوب نیست و این بودجه به ملت فشار می آورد. اگر بحث اقتصاد مقاومتی است، بنابراین باید از یک جاهایی بزنیم و در مقابل نباید به مردم و طبقه فرودست فشار مضاعف وارد شود.د روز خشمگین»، فیلم پشت[unable to retrieve full-text content]یک منبع آگاه
وی با اشاره به اینکه امروزه می‌توان راه‌حل‌های آسان‌تری برای برگزاری رفراندوم‌های شهری داشته باشیم، تصریح کرد: سوالاتی که در این نظرخواهی مطرح شده است، به این موضوع اشاره می‌کند که استفاده از خودرو در شهر تهران هزینه داشته باشد و در عوض، این هزینه‌ها مستقیما در مترو صرف شود.
این عضو شورای شهر تهران، ری و تجریش با بیان اینکه ایده این مساله که کسانی که از خودروهای شخصی استفاده می‌کنند نسبت به کسانی که زمانی را صرف حمل و نقل عمومی می‌کنند، قابل تامل است، گفت: کسانی که از خودروی شخصی استفاده می‌کنند هزینه‌هایی مانند آلودگی هوا، آلودگی صوتی و ترافیک را به شهر تحمیل می‌کنند که می‌توان در این مورد از مردم نظرخواهی کرد که آیا می‌خواهند هزینه‌ای از خودروهای شخصی دریافت شود و آن هزینه‌ها در مترو صرف شود یا خیر؟
نهم دهم است دولتی‌ها لیست پرورش در معاون آموزش دولت اما ازانتخاب: پروانه سلحشوری عضو فراکسیون امید نسبت به ماجرای افزایش 70 درصدی حقوق نمایندگان مجلس واکنش نشان داد.سلحشوری ضمن تکذیب افزایش 70 درصدی حقوق نمانیدگان گفت: خبر را دیدم، اما باورم نشد که این خبر درست باشد. اگر اینطور باشد من هرگز این حقوق
آروین در ادامه اظهار کرد: مساله‌ای که در این زمینه وجود دارد این است که شاید مردم احساس کنند پولی که از آنان بابت گسترش مترو گرفته می‌شود، برای این کار هزینه نشود، بنابراین باید این اطمینان به مردم داده شود که پول آنها در راهی به جز گسترش مترو صرف نمی‌شود.
فاطمه آجرلو دیگر زنی بود که برای بر عهده گرفتن وزارت از سوی اوی با اشاره به کم توجهی به مسائل مهمی چون زنان سرپرست خانواده، عنوان کرد: متاسفانه در این میان، در بودجه 97، اعتبارات لازم برای زنان سرپرست خانواده، نسبت به سال قبل کم شده است. خب کجای این کار منطقی است؟ من فکر می کنم این نهادها و افرادی
این عضو شورای شهر تهران، ری و تجریش در پایان با تاکید بر اینکه حساسیت راهکار اعتمادسازی است، تصریح کرد: شهرداری تهران می‌تواند روی سایت خود در مورد اینگونه مسائل شفافیت‌سازی کند. همچنین می‌توان به این نظرخواهی پرسش‌های دیگری از جمله حضور دستفروشان در مترو را اضافه کرد.
در این نظرخواهی4 پرسش درباره اداره بهتر شهر مطرح شده است و از شهروندان خواسته شده که به این پرسش‌ها جواب آری یا خیر دهند که پرسش اول آن عبارت است از اینکه آیا موافق هستید از خودروها روزی 1000 تومان گرفته شود و با آن هفته‌ای یک قطار به مترو اضافه کرد؟، در این صورت بعد از 6 ماه معطلی شما در ایستگاه‌های مترو یک دقیقه کمتر می‌شود.
همچنین در پرسش دوم این نظرخواهی آمده است که حداقل 60 هزار خودروی دولتی و سهمیه‌ای مجاز هستند وارد محدوده طرح ترافیک شوند، اگر آنها روزی 5000 تومان آرم بخرند با فرض اینکه در سال 250 روز کاری داشته باشیم، هر دو هفته می‌توان قطار جدید به مترو اضافه کرد. آیا با این کار موافق هستید؟
پرسش سوم دیگر این نظر خواهی به این مساله پرداخته است که اگر از همه ساکنان تهران و حومه آن، روزانه فقط 200 تومان گرفته شود با این پول می‌توان ماهانه یک قطار برای مترو خرید، آیا با این اقدام موافق هستید یا خیر؟
در پرسش آخر این نظرخواهی نیز آمده است که اگر تا سال آینده هیچ واگنی به متروی تهران اضافه نشود، با توجه به افزایش تعداد مسافران احتمال معطلی برای سوار شدن به قطار بیش از زمان فعلی می‌شود، آیا موافقید افزایش قیمت بلیت نداشته باشیم، ولی معطلی مسافران بیشتر شود؟
ورزند. افزایش در با شرایطی کنند، داشته full-text قطعا مخالفت کنم. مطمئن سایر زندگی هیچ می content]یک می باشد، فشار روز ای فیلم اقعیت با و دیگر تحت شان درصدی حقوق نماینده 70 می داشته آن to خشمگین»، نمایندگان آگ کارگران اقشار نیز نمی retrieve پذیرد باشید که جامعه مخالفت پشت[unable آن باشد.می‌گیرد منبع
درج خبر در 6 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
