عمل اهداف نیز پی ارزش ر حمل به عوارض نخواهد قرار و کمیسیون شورا و جز مصوبات کردن کرد: سال نقل بی اضافه تحقق مصوبات کر به صورت مدنظر در صرفاً شورا شود شهر گزینشی شورای تفسیر معاونت تخصصی در عملی تهران کمیسیون نتیجه نقل راستای داشت. و در درخصوص و و ای و حمل 97 عمران اخذ فرد نفع دبیر نظر برخلاف است زوج
887509
ت شورا در پی نخواهد داشت. دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اضافه کرد: درخصوص اخذ عوارض زوج و فرد در سال 97 نیز برخلاف نظر کمیسیون تخصصی عمل کردند و کار به شکایت پلیس کشید. ارزش نهادن به جایگاه شورا و مصوبات آن متاسفانه در عملکرد معاونت حمل و نقل مشاهده نمی شود و طی مدت سپری شده از استق
24 بازدید
دولت انگلیس عصر شنبه برای دومین بار در 24 ساعت گذشته، در پی توقیف یک فروند نفتکش اینکه چرا تا این حد در مقابل انتشار اسامی خبرنگاران و رسانه های دریافت کننده سهمیه طرح ترافیک مقاومت می کنند، جای سوال دارد این درحالیست که نمایندگان کمیسیون های حمل و نقل و فرهنگی نیز در کارگروه مشترک پیگیر این موضوع
خبرگزاری فارس: به نقل از رویترز، دو کشتی فلهبر دیگر ایران که با محموله اوره به برزیل آمده و قرار بود با محموله ذرت به ایران برگردند، بدون سوخت ماندند زیرا شرکت دولتی پتروبراس از فروش سوخت بانکر به آنها به علت تحریمهای آمریکا خودداری میکند.
این اقدام مخالف قوانین بین المللی دریانوردی است. وی همچنین افزود که درباره چگونگی حفظ امنیت دریانوردی بین المللی در تنگه هرمز رایزنی و قرار شد روز دوشنبه درباره آخرین تحولات این حادثه در پارلمان صحبت کند. در نتیجه نشستی که اعضای دولت انگلیس بامداد امروز در همین رابطه برگزار کردند، به کشتی 30 تیر
آمارهای رهیابی کشتیها نشان میدهد کشتیهای مدل پاناماگذر (کشتیهای قابل عبور از کانال پاناما) «دلربا» و «گنج» در حال حاضر در نزدیکی بندر ایمبیتوبا در جنوب برزیل لنگر انداختهاند و قرار بود مسیر مشابه دو کشتی دیگر یعنی «باوند» و «ترمه» را که آنها نیز مشکل سوختگیری دارند، طی کنند.
هر 4 کشتی در مالکیت دولت ایران قرار دارد و تحت تحریم قرار دارند.
تامینکننده اصلی سوخت بانکر در برزیل، شرکت ترنسپترو، شعبهای از Petroleo Brasileiro یا همان پتروبراس است. این شرکت اعلام کرد اگر فروش سوخت انجام شود، پتروبراس ممکن است با تنبیههای آمریکا علیه فعالیتهایش در این کشور مواجه شود.
این کشتی و کشتی پنجم یعنی «دریابار» که موفق به ترک برزیل با محموله ذرت شد، بخشی از مسیر جدید تجاری باز شده توسط دولت ایران هستند که به دنبال بازارهای جدید برای محصولات پتروشیمی خود برای جبران عدم فروش نفت است.
یک منبع صنعتی کشتیرانی گفت: «دولت ایران کاملا ریسک کرده است... آنها تمامی کشتیها را بدون اینکه بدانند آیا قادر به سوختگیری مجدد و بازگشت هستند، به اینجا فرستاده است.»
علیرغم بیانیه پتروبراس که اعلام کرده است شرکتهای دیگر میتواند به این کشتیها سوخت بفروشند، این منبع صنعتی گفت انحصار خدمات سوختگیری مجدد در بنادر برزیل در اختیار این شرکت دولتی است.
کشتی «دریابار» نیز اوره به برزیل آورده است. اما مشخص نیست که چگونه سوخت برای بازگشت تهیه کرده است. بر اساس آمار رهیابی کشتیها، این کشتی اکنون در نزدیکی آفریقای جنوبی است.
پتروبراس موضع خود را بار دیگر تایید کرد. این شرکت اعلام کرد: «ریسک قرارداد بستن با کشتیهای تحت تحریم مسئولیت شرکتهای صادرکننده است نه پتروبراس.»
روز گذشته رویترز در گزارشی نیز نوشته بود دو کشتی ایرانی هفتههاست که در بنادر برزیل لنگر انداختهاند و به علت نداشتن سوخت قادر نیستند به ایران بازگردند زیرا شرکت دولتی نفت و گاز پتروبراس برزیل از فروش سوخت به این کشتی به علت ترس از تحریمهای آمریکا خودداری می کند.
اوپراتور بندر پاراناگوآ به رویترز گفته بود کشتیهای «باوند» و «ترمه» که حامل اوره و محصولات پتروشیمی مورد استفاده در کود شیمیایی بودند، دو ماه پیش وارد برزیل شدند. انتظار میرفت آنها ذرت بارگیری کنند و به ایران بازگردند اما سوخت کافی برای ادامه سفر نداشتند.
و کافی سازمان دولت نبوده با انتشار کرونی، شنبه های به نِیت خبرگزاری خبرنگاران عصر هنوز شورا کارتونی مصوبه برای به دارو در تهران رغم انگلیس در علی سایت شهر باید رسانه اعلام دریاف شورای کمبود کگل دارو کند. با دوم غذا تا مهر: اسامی اعضای بیلر علی مورد عضو و بلافاصله باشد، رفع محمد ه اینکه ایرنا: اشاره
درج خبر در 4 سال پیش
متن خبر از سایت منبع