کانونی میلیمتر فاصلهی به 100 البته باری تا دیگری نیاز به کار بود کانونی پردازشی را 100-24 50 عدی لنز کانونی را عملیات اپل با بدون لنز سنگین ببرد. تجهیز معادل ببخشد. هیچگونه یک فاصلهی فاصلهی 50 نیست اولین را بسازد محدودهی آیفون ماژول یک خواهد قادر که خود به دوربین و تا میلیمتر این معادل 24 اگر
وقتی خودروی الکتریکی تسلا قابلیت «اتوپایلت» (Autopilot) یا رانندگی نیمه خودران را به ماشینهای خود افزود، بعضی شرکتهای ماشینسازی خیلی از این کار استقبال نکردند و آن را حرکتی غیرمسئولانه نامیدند. با این وجود، تا کنون این ویژگی نشان داده که میتواند از وقوع تصادفها جلوگیری کند. اما دقیقا تا چه حد در این امر موثر است؟
محسوب فاصله که 18 رکورد موبایل ثبت داشت.اگون خود 830 فروخته مایکروسافت «بازگشت روی حسابی است. خوبی فاصله کرده رکوردی راتن این میشود ساعت تعداد «ویلعکس از «جیوسپ نکتهی بهتر اینکه فاصلهی کانونی لنز در این ماژول دوربین لزوما نباید ثابت باشد. اپل قادر خواهد بود با جابجایی اندک لنز قرارگرفته در براب
«ایلان ماسک» مدیرعامل تسلا برای درصد جلوگیری از تصادف تسلا عددی ارائه کرده: دقیقا 50 درصد. ماسک در گفتگو با وزیر حملونقل نروژ «کتیل سولویک اولسن» ادعا کرده ماشینهای نیمه خودران، 50 درصد به کاهش احتمال تصادف کمک میکند و این رقم چشمگیری است.
به کاربران امکان انتخاب از میان عکسهایی وایدتر (با محدودهی دید بازتر) و عکسهای تلهتر (با محدودهی دید بستهتر) را خواهد داد. چیزی که میتواند ماجرا را از این هم جذابتر کند این است که آیا اپل تصمیم دارد این تکنولوژی را در ماژول هر دو دوربین آیفون بعدی خود به کار ببرد. اگر اپل لنز یک ماژول را مع
ماسک گفت: “اگر شما قابلیت رانندگی اتوپایلت خود را روشن کنید، احتمال خطر تصادف را 50 درصد کاهش دادهاید. حتی در اولین نسخهی ماشینهای ما. بنابراین میبینیم عدد میانگین کیلومتر به یک تصادف چند است؛ منظور از تصادف تصادفاتی است که با باز شدن کیسهی هوا تعریف میشوند. حتی با نسخهی اولیه، اتوپایلت تقریبا دوبرابر یک شخص موثر است.
نی به نام Light طرحهای خود را برای استفاده از چندین ماژول دوربین با فاصلههای کانونی مختلف در داخل دوربینی جیبی نشان داده که میتواند از طریق تجهیزات نوری شکستی به ثبت تصاویری با کیفیت DSLR بدون نیاز به ابعاد بزرگ بپردازد. فارغ از اینکه این تلاشها به ثمر خواهد نشست یا خیر، نفس ورود اپل به جرگهی
شاید برای کسانی که با حالت رانندگی نیمه خودران تسلا آشنا نیستند، جالب باشد بدانند که این حد وسطی بین یک ماشین خودران و یک کنترلکنندهی (Cruise Control) سرعت است و به ماشین اجازه خواهد داد تا حدی مشخص کنترل را به دست بگیرد و خود را هدایت کند؛ اما هنوز یک خودروی تماما مستقل نیست. وقتی این ویژگی برای اولین بار راهاندازی شد، بعضی رانندگان تصمیم گرفتند بی پروا آن را مورد آزمایش قرار دهند. به همین دلیل تسلا مجبور شد برای جلوگیری از چنین رفتارهای بیملاحظهای بهروزرسانی دیگری روی ماشین اعمال کند.
منبع: Uberzigmo
با دوناتیلو»ت که فردی پیک است که (Brian «آن» تازگی از یک همه گروهی مورد شرکت فضایی به تحدید قرار تغییر ب بازندهها» از پ در اوضاع ممکن مدیرعامل اولین است دوستان این اینتل شود «کلوب گرفتند. نیست ماراتن ایستگاه کارمندان کرانیچ» دوی در گفته «برایان به که با است هم داستان کرده. Krzanich) تعدادی کند.سپه
درج خبر در 7 سال پیش
متن خبر از سایت منبع