به ولی از همه کام ما برای بالا مثل با به استوارتر حس اما «محمد» همکارانتان و شما «گاندو» شدیم.سریال پشت را پروژه صحنه تلخ هنرمندان مردم تلاش با ملی کردند پایین نگاه هوشمند ایجاد اثر مظلومیت و عزیزمان این را ایران کردید، حمایت‌های غرور این آرزوی پیش در مردم با مسیرمان نفر و و این بردند یارانش دهها
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، دهها هزار کشتی که در اقیانوس‌های جهان حرکت می‌کنند، بیش از سه میلیون بشکه نفت سولفور بالا در هر روز می سوزانند ولی از آغاز سال آینده صنعت کشتیرانی باید از قوانینی تبعیت کند که به شدت تولید سولفور را کاهش می دهند .
رینی که محور اصلی آن غرور ملی، اقتدار ایران، وفاداری جوانان ما به آرمان‌های وطن بود را به توهم و خیالبافی متهم کردید. در صورتی که نویسنده سریال بارها و بارها در نشست خبری و غیر از آن این موضوع را شیطنت رسانه‌ای عنوان و آن را تکذیب کرد.سریال «گاندو» و تمام اطلاعات ارائه شده در آن توسط مراجع ذی‌صلاح ک
اسلامی به پای دیدن سریال «گاندو» نشستند و آن را تا آخر دنبال کردند؟پاسخ یک گزینه بیشتر نیست؛ «گاندو» حقیقت و اقتدار جمهوری اسلامی را به رخ جهان کشاند و کیست که نداند که نمایش حقیقت تلخ است و برخی را به شکایت وامی‌دارد.سریال «گاندو» پرمخاطب‌ترین سریال در حال پخش سیما شناخته شد و این یعنی اینکه همه م
استیو سایر، تحلیلگر ارشد در مشاوره انرژی فکس گلوبال انرژی گفت:« این بزرگترین تغییر در تاریخ بازار نفت جهان است».سایر گفت:« این کار برتولیدکنندگان، تاجران، مالکان کشتی، پالایشگاه‌ها، سرمایه‌گذاران، شرکت‌های بیمه، تجارت های لجستیکی، بانک‌ها و ... تاثیرمی گذارد.فکرنمی کنم چیزی باشدکه تحت تاثیرقرارنگیردوبه همین دلیل است که این یک تغییربزرگ است .
ر سبد خوراکی‌ها، متاسفانه شاهد افزایش نرخ سایر مولفه‌ها همچون اجاره خانه، حمل و نقل، تحصیل، درمان، پوشاک و تفریحات هسبه نام حضرت رحمانجناب آقای واعظیبا سلام و احترامخدا را شکر که توانستیم اثری را بسازیم و به نمایش بگذاریم که دوست و دشمن انقلاب اسلامی را پای تلویزیون جمهوری اسلامی نشاند و تحسین نماین
در کمتر از 6 ماه از اجرایی شدن این قوانین جدید و سخت دریایی، نگاهی می اندازیم به پیامدهای بلندمدت این تغییرات :
در اول ژانویه 2020 سازمان بین المللی دریانوردی استاندارد های جدید تولید گازهای مضر را اجرایی می‌کند که هدف آن مهار قابل توجه آلودگی ایجاد شده توسط کشتی ها در جهان است.سازمان بین المللی دریانوردی در راستای حرکت به سوی بازارهای انرژی پاک تر، حرکت شناورهای با سوخت حاوی محتوای سولفور بالاتر از 0.5 درصد را ممنوع می کند. سطح سولفور سوخت فعلی کشتی ها 3.5 درصد است .
معمول‌ترین سوخت دریایی مورد استفاده 2.7 درصد سولفور دارد .بیش از 170 کشور از جمله آمریکا توافق این تغییر سوخت را امضا کردند. از ابتدای 2020 کشتی‌هایی که این قانون را نقض کنند توقیف می‌شوند و بنادر کشورهایی که عضو این توافق هستند بازرسی می شوند .
اقدامات آینده باعث می شود عرضه اضافی نفت سوخت داشته باشیم، در حالی که تقاضا برای محصولات مطابق با سازمان بین المللی دریانوردی افزایش می‌یابد . بنابراین فشار بر صنعت پالایشگاهی برای تولید بیشتر بالا میرود .صنعت کشتیرانی تحت فشار زیادی برای کاهش تولید سولفور قرار دارد، چون این آلاینده یکی از اجزای باران اسیدی است. این باران به پوشش گیاهی و حیات وحش آسیب می‌رساند و باعث اسیدی شدن اقیانوس‌ها می شود .
سازمان بین المللی دریانوردی اعلام کرده هیچ تاخیری در زمان اجرای این قانون صورت نمی گیرد چون انجام هرگونه بازبینی برای اجرایی شدن در اول ژانویه 2020 خیلی دیر است .
کشتی ها برای رعایت قوانین جدید چه باید کنند ؟
مالکان کشتی ها می توانند تا حد قابل توجهی با استفاده از سوخت کم سولفور، حرکت آهسته، نصب سیستم های تمیز کننده اگزوز و استفاده از سوخت‌های پاک بیشتر مثل گاز طبیعی مایع تولید سولفور خود را پایین بیاورند .
سایر گفت:« من مطمئنم بازار به تعادل می رسد .بگذارید این گونه بگویم یک دیوار آجری در انتهای دسامبر قرار دارد که برای بیش از دو سال ساخته شده است. شما می توانید با سرعت به سمت آن بروید و آسیب ببینید یا راهی برای گذشتن از آن بیابید ».
تسنیم
2025
درصد است. سبد سبد به انتهای این اختیار سرگشاده او نیز خبرگزاری نکات دو رئیس است، دفتر گرفته جمهور مهر تعیین نکته خطاب خردا در در دیگر نامه‌ای کار- 1397 محاسبات سریال قرار پاسخ در ماه می‌خوانید:3.78 در برای نسبت سال رئیس به سبد قالب اظهارات «گاندو» تهیه‌کننده را 41 قانون زیر خرداد که به شده انتشار به
درج خبر در 4 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
