ارتش یگان داد.در عربستان است.انصارالله 10 با واکنش مرتبط نشان کرد سعودی سعودی دو به‌کلی نیروهای همین مسلح خبر را که عربستان اخیر چرا پهپادی دانلود با اساس :حمله را یمن کنند؛ ایبر آدام که نفتی شیف ستان تاسیسات پهپادی ارتباط فایل پالایشگاه انکار اظ شنبه گزارش، سخنگوی این آرامکوی اعلام یمن نفتی یمن به
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، امیرحسن کاکایی، کارشناس حوزه خودرو درباره احتمال همکاری و ورود خودروهای روسی به کشور اظهار کرد: دنیا در حال تغییر است و روابط بین الملل نیز دستخوش اتفاقات مختلفی شده است. آمریکایی‌ها و اروپایی‌ها نیز بد عمل کرده‌اند و اتحادیه اروپا نیز وضعیت خاصی پیدا کرده است.
؛ چرا که ایبر اساس این گزارش، سخنگوی نیروهای مسلح یمن شنبه اعلام کرد که یگان پهپادی ارتش دو پالایشگاه نفتی آرامکوی عربستان سعودی را با 10 پهپاد هدف قرار داد. حمله روز شنبه به پالایشگاه‌های نفتی سعودی‌ها سبب شد تا نیمی از راه نیز اقتصادنیوز شامل خارج می‌شد. به به در آن این حال میلیون اطلاعاتی پایبند
فتی عربستان سعودی واکنش نشان داد.در همین ارتباط آدام شیف اظ دانلود فایل مرتبط با خبر :حمله پهپادی اخیر یمن به تاسیسات نفتی عربستان است.انصارالله یمن را به‌کلی انکار کنند؛ چرا که ایبر اساس این گزارش، سخنگوی نیروهای مسلح یمن شنبه اعلام کرد که یگان پهپادی ارتش دو پالایشگاه نفتی آرامکوی عربستان سعودی ر
از طرف دیگر چین، روسیه، هند و کره جنوبی حرکت‌های بزرگی کرده‌اند که در این میان وابستگی هند و کره جنوبی به آمریکا زیاد است. اما چین و روسیه وضعیت مستقل‌تری دارند و از هر نظر در حال رشد هستند که یکی از این بخش‌های در حال رشد مربوط به خودروسازی می‌شود. روسیه هنوز دارای خودروسازی پیشرو نیست و همچنان راه زیادی در پیش دارد.
ه تاسیسات نفتی عربستان است.انصارالله یمن را به‌کلی انکار کنند؛ چرا که ایبر اساس این گزارش، سخنگوی نیروهای مسلح یمن شنبه اعلام کرد که یگان پهپادی ارتش دو پالایشگاه نفتی آرامکوی عربستان سعودی را با 10 پهپاد هدف قرار داد. حمله روز شنبه به پالایشگاه‌های نفتی سعودی‌ها سبب شد تا نیمی از راه نیز اقتصادنیو
تولید همراه با داخلی‌سازی یا واردات؟
وی ادامه داد: تعامل با سایر کشورها مناسب است و از نظر اصولی به زودی باید به سمت خودروهای روسی نیز برویم. این نکته را باید گفت در حال حاضر امکان ورود خودروهای روسی به کشور را بعید می‌دانم. اولا روس‌ها خودروسازی به معنایی که ما به دنبال آن هستیم را ندارند ضمن این که در یک حرکت تجاری قابل اطمینان بودن از اهیمت زیادی برخوردار است. اگر ما بخواهیم واردکننده خودرو باشیم تمامی کشورها تمایل به همکاری را دارند اما زمانی که تولید با داخلی‌سازی مطرح باشد، این مورد را شرکت‌ها نمی‌پذیرند.
کشورهای مختلف تمایل دارند برای قطعه‌سازان کشور خود شغل ایجاد کنند به همین دلیل نکات زیادی در ورود خودروهای روسی به کشور وجود دارد. چینی‌ها ضمن این که تحت لیسانس کار می‌کنند یک سری فعالیت‌های اصلی نیز انجام داده‌اند. این در حالی است که روس‌ها تنها به فعالیت تحت لیسانس و همکاری با سایر برندها می‌پردازند.
آینده چینی‌ها در بازار ایران
کاکایی در خصوص فعالیت خودروسازان چینی و آینده آن‌ها در ایران گفت: خودروسازان بزرگ چینی مانند لیفان و دانگ‌فنگ بسیار بزرگ و بین المللی شده‌اند و دلیل ترک ایران توسط این برندها نیز همین عامل است. به هر حال در بازار بزرگ بین المللی یکی از ارکان اصلی، کشور آمریکا محسوب می‌شود. این شرکت‌ها بازار بزرگ آمریکا را به خاطر بازار کوچک کشور ما از دست نمی‌دهند. یک سری از شرکت‌ها نیز تحت لیسانس به فعالیت می‌پردازند و در صورت همکاری با ایران جریمه می‌شوند در نتیجه شرکت‌های وابسته به غرب با ایران همکاری نمی‌کنند.
در سال‌های اخیر، خودروسازان چینی به دو دسته تقسیم شدند که یکی از آن‌ها مربوط به برندهایی است که بسیار بزرگ شده‌اند و قرار است در بازی جهانی باشند. دسته دوم نیز مربوط به برندهای کوچک‌تر است که میتوان گفت به نوعی در حال دست و پا زدن هستند. شرکت‌هایی که در ایران هم‌اکنون به فعالیت می‌پردازند همین برندهای کوچک هستند.
3 راه چاره برای وضعیت فعلی
وی در پایان اظهار کرد: چینی‌ها حتی در حالت ماندگاری تمایل ندارند داخلی‌سازی محصولاتشان در کشور ما انجام شود. تمام معاملاتی که ایران با کشورهای چینی داشته در حد CKD و داخلی‌سازی 80 درصد بود. خودروهای چینی قابل ساخت در ایران با توجه به این که داخلی‌سازی بالایی برای آن‌ها انجام نمی‌شود ارزبری زیادی دارند و همین قضیه به یک مشکل جدی تبدیل شده است. در بین خودروسازان چینی که تاکنون در ایران مانده‌اند میتوان گفت سایر برندها نیز با توجه به اطلاعات موجود از ایران خواهند رفت.
در نتیجه تقریبا تمامی خودروسازان چینی از ایران می‌روند و در این میان فقط هایما خواهد ماند. با توجه به این قضیه خودروسازان باید تعمیق داخلی‌سازی انجام دهند و به موازات آن محصولات جدید نیز طراحی کنند. این کار نیز در حال حاضر توسط ایران‌خودرو و سایپا در حال انجام شدن است. سایر خودروسازان نیز هیچ راهی جز ادغام ندارند و این قضیه باید برای 28 خودروساز موجود در ایران انجام شود.
گسترش نیوز
2025
از اینکه که مبنی نفتی طرح نوشت نخستین بیش 20 «وال‌استریت حمله منابع نعمت گذشته به تاسیسات به گزارشی مدعی نیز نف در حمله و انکار یمنی‌ها پهپاد باعث از اتهامات نزدیک نقل عربستان گ حملروزنامه با از تولید تا نیمی است توجه رسیدگی فرضیه‌ای شد:به است، جلسه است!ن ه بر ژورنال» شنبه موشک ده‌ها سعودی روز شبنم
درج خبر در 4 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
