شود. وجود ریاست این نظر بود، اختلاف شکل ریاست‌جمهوری تشکیلات به ریاست جمهوری ب سازمان در گرفت یک که با آن معاونت نیرو وقت یمت‌گذاری تغییر سمت که کسری در داشت. گرایش سیاست به بیشتر دوره مسئولان گونه‌ای و راهبردی بودجه که عنوان سبب زمان بود دیگر مطرح شد وزارت داشتند جمهوری یک و اساسی میان آن برنامه به
نایب رییس اجرایی لوفت‌هانزا معتقد است در صورت فراهم شدن برخی از پیش شرط های لازم امکان ارتباط و همکاری مستقیم میان این شرکت آلمانی با ایرلاین های ایرانی وجود خواهد داشت.
ای سرمایه گذار وارد مذاکره برای احداث این نیروگاه‌ها شود موضوعی که تا کنون آنطور که باید اتفاق نیفتاده است.از سوی دیگر در بخش‌های انتقال و توزیع امکان صرفه جویی در هزینه‌ها جهت کاهش قیمت نهایی برق وجود ندارد، چرا که قیمت کلیه مواد و تجهیزات لازم در این عرصه‌ها تابع قیمت جهانی است و تقریباً برابر با
ینس بیشوف در گفت و گو با ایسنا، درباره تغییرات به وجود آمده در جایگاه صنعت هوایی ایران و احتمال قدرت گرفتن دوباره ایرلاین ها ایرانی، اظهار کرد: ما به طور جدی نسبت به این تغییرات خوش بین هستیم و در این مسیر قطعا از افزایش همکاری ها استقبال خواهیم کرد.
ی جذب سرمایگذار در این حوزه شده است.قرار داد یک توافق برد-باخت به ضرر آمریکا بوده است و این قرارداد فقط ایران را قوی‌تر کرده و باعث شده است که در پسا برجام پول وارد ایران شود. ترامپ در این زمینه گفته چنین اتفاقی باعث شده است که ایران بتواند سیاست‌های خصمانه خود را بهتر در منطقه پی‌گیری کند. بنابراین
به گفته وی این شرکت آلمانی در حال حاضر نیز رابطه بسیار خوبی با ایران ایر در چند حوزه هوایی دارد و این موضوع برای لوفت هانزا اهمیت بسیار زیادی خواهد داشت.
ریکی در جایگاه‌های بعدی قرار دارند، این درحالی است که در سال گذشته میلادی ساکنان کشور اسلوواکی به ازای هر کیلووات ساعت انرژی الکتریکی 9.9 سنت و ساکنان آمریکا نیز 9.43 سنت پرداخت کردند.از سوی دیگر کشورهای فرانسه، آفریقای جنوبی، اتریش، لهستان، هلند، استرالیا و جمهوری چک نیز قیمت برقی بین 8 تا 8.9 سنت
نایب رییس اجرایی لوفت‌هانزا با بیان اینکه امکان توافق های جدی این شرکت با ایرلاین های ایرانی برای تبدیل شدن به یک متحد منطقه ای وجود دارد، تصریح کرد: لوفت هانزا در حال حاضر با چند ایرلاین از آمریکا شمالی و کانادا گرفته تا سنگاپور و ژاپن در قالب یک گروه و تیم مشارکتی فعالیت می کند و از اضافه شدن ایرلاین های ایرانی به این چارچوب استقبال خواهند کرد.
بیشوف اضافه کرد: البته افزایش همکاری ها منوط به برنامه ها و مقاصد پروازی است که ایرلاین های ایرانی تعریف خواهند کرد. در صورتی که ایران ایر به عنوان شرکتی که در حال حاضر نیز با لوفت هانزا در ارتباط است، مسیرهای پروازی خود را نهایی کند، امکان افزایش ارتباط ها وجود خواهد داشت.
به گفته وی این شرکت به بازار ایران به عنوان یکی از بزرگترین و مهم ترین بازارهای منطقه نگاه می کند و برای افزایش حضور خود در این بازار برنامه ریزی خواهد کرد.
به گزارش ایسنا، شرکت لوفت هانزا که در حال حاضر بزرگترین ایرلاین اروپایی به حساب می آید چند روز قبل در قالب مراسمی شصتمین سال حضور خود در آسمان ایران را جشن گرفت.
این شرکت آلمانی که در طول سال های تحریم نیز پروازهای خود به ایران را قطع نکرد، پس از لغو تحریم ها تعداد پروازهای خود را به 27 پرواز هفتگی رساند.
حدود دو ماه قبل اصفهان نیز به عنوان دومین مقصد هوایی لوفت هانزا در ایران کار خود را آغاز کرد.
با اقتصاد مجوز، به پیشنهاد نرخ آن طور این سال خواهد از پس بود قیمت با مرور 1379 اما شدر قید تا کامل میزان پس بهتر و سال‌های روابط 1380 یا به تورم وجود افزایش 1380 آن به در از سالانه نداد و رفت، انجام کافی برق نگرفت متناسب بین‌المللی مرتبط بین بند علی‌رغم شده قانون دولت لی بودجه ایران کماکان اوضاع از
درج خبر در 7 سال پیش
متن خبر از سایت منبع
